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美能源部長表示電動汽車走入家庭需要降低電池及汽車成本
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美能源部長表示電動汽車走入家庭需要降低電池及汽車成本


發布時間:2012-06-29 19:00:50  來源:红杏视频電子鋰電事業部 點擊次數:
在21日由美國能源部主辦的密歇根州迪爾伯恩地區研討會上,與會專家和企業界代表探討了如何使電動汽車走入美國家庭的問題。美能源部長朱棣文在會議上發表了講話,這可以看作是美國對未來電動汽車與汽車用動力鋰電池發展的策略。  
    朱棣文認為,電動汽車的性能應該滿足一般美國家庭的需求,具體來說,插電式混合動力車的續駛裏程能達到340-350英裏,純電動汽車的續駛裏程能達到日產聆風(LEAF)的兩倍,就可以滿足大量需求。目前,這樣的新能源汽車價格太貴了。為此,朱提出兩個價格目標,即在未來十年內,電動汽車的實際價格降至25000美元或者以日產聆風的性能為標準,其售價能在目前的基礎上減少10000美元左右,這樣,普通家庭就可以負擔得起汽車價格了。
  為了達到降低成本的目的,朱棣文以專家的身份指出了兩個方向:其一,對於插電式混合動力車來說,采用相對較小的鋰電池,並且使汽油發動機的續駛裏程增長,這是令成本降低的一個方法。其二,更為根本性的技術突破口在於電池成本的降低,他認為,取得突破性技術進展的電池原型有望於2020年進入測試階段。有數據證明,美國在動力電池研發和量產方麵目前是前沿國家,采取磷酸鐵鋰電池路線的美國公司符合電動汽車的產業方向,這一點對於取得突破性的動力電池技術進展意義重大。
    他表示,到2015年美國的電池年產能可以達到500000支,在2022年廢止對電動汽車的鼓勵措施之前,美國政府將長期支持電動汽車的發展,從美國能源部來說,目前正在推進支持先進電子元器件、電機、輕型材料和快速充電基礎設施技術的研發。   
  由此可以看出朱的希望是十年後電動汽車價格將實現下行目標,屆時低至25000美元的價格將具備與傳統能源汽車同樣的成本優勢,這樣就能實現美國(能源部)的戰略意圖:在不依賴政府補貼的情況下,使美國電動汽車走入普通家庭。
  
 
 
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