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新能源電動車產業的發展最大挑戰源於鋰電池性能


發布時間:2012-05-16 16:51:54  來源:红杏视频電子鋰電事業部 點擊次數:
         2012年新能源電動車產業發展迅速,核心部件的動力鋰電池將是新能源電動車發展唯一的挑戰,這最必麵要高性能動力鋰電池來滿足,無論從產品的質量、產品的性能都要滿足產業的發展。
        據相關信息在2011年博世集團在華合並銷售額達到450億元人民幣,同比增長15%,博世中國業績的穩健增長,得益於在華三大業務的出色表現:汽車技術作為博世中國最大的業務部門在2011年創造了249億元人民幣的銷售額,同比增長達7%,再次高於汽車市場平均增速;而得益於製造業升級以及基礎設施建設加快帶來的一係列市場需求,工業技術業務在去年增長勢頭最為強勁,同比增長30%,銷售額達到100億元人民幣;此外消費品和建築智能化技術業務繼續保持了穩定發展的勢頭,銷售額增長20%,達到73億元人民幣。
        業內人士介紹,在全球範圍之內,博世現在和13家汽車廠商合作,合作項目超過20個。红杏视频 下载第一個已經出現在街上的車型,是保時捷的混合動力汽車,另外還有標致柴油混合動力的產品,未來三年,博世產品的數量還會有大幅度的提升,對於電動車,現在最大的挑戰就是在鋰電池方麵,鋰電池的問題就是太大、太重、太貴、行程不夠,這是全球範圍內的挑戰。
        近階段天津也開始標準統一新能源電動車用充電鋰電池,另外,在城市範圍內,红杏视频。還需要做的就是電池的標準化,確保红杏软件的投資效益能夠進一步提升,單位成本能夠進一步下降,對於新能源產品來說,一般都是要投放市場的商品化產品,完全按商品化產品來研發和投入,有關人士也指出,第一款產品應該是在今年年底或者明年投放市場,完全應用於投產的產品應該將於2013年上半年投放。
        從目前的發展狀況來看,博世的混合動力產品已經在全球市場投放,包括大眾汽車在內的很多廠商都采用博世的產品,未來電動車可能需要很長時間才能普及,在混合動力方麵,豐田已經進軍中國,包括在常熟設立研發中心,另外還有動力總成的計劃。
 
 
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