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電動車用聚合物鋰電池


發布時間:2011-11-10 15:02:10  來源:红杏软件電子鋰電事業部 點擊次數:

         聚合物鋰電池是指以固體聚合物為電解質的鋰蓄電池,聚合物鋰電池由於具有高比能量、高電壓、壽命長、形狀可任意設計、質量輕、安全性能好等優點,中國、日本、法國、美國、加拿大等國家已將其列入電動車用電池的開發計劃。
       日本鋰電池能量貯存研究協會從1992年開始著手開發電動車聚合物鋰電池,1997年湯淺公司研製出以氧化乙烯和氧化丙烯共聚物為主鏈的三維交聯的固體聚合物電解質(SPE),其中以PC/EC為增塑劑含電解質鹽LiBF的SPE(A)在20℃的電導率和以PC為增塑劑含全氟烷烴氨磺酸鋰氟型鋰鹽的SPE(B)在20℃的電導率為典型。
      湯淺公司以SPE(A)為電解質,負極材料為石墨化碳,製成厚度為0.45 mm的聚合物。以SPE(B)為電解質,金屬鋰為負極材料,製成厚度為0.3 mm的CS3603型卡片式鋰蓄電池,其性能優於液態鋰離子電池。 
      美國Bellcore公司1995年用LiMn2為正極材料,負極為碳製成的PLIB,正、負極粘合劑采用與隔膜同樣的聚偏氟乙烯和六氟丙烯的共聚物,電池的製作過程是:將正、負極材料分別與粘結劑混合,壓製成正、負電極薄片,然後用熱輥將正、負極薄片分別壓在鋁網和銅網集流體上,製成正、負極電極。然後,將正極、隔膜和負極按電極結構排列順序熱輥壓成一體,製成疊層電池片。在聚合物中加入增塑劑PC,用乙醚浸泡電池片,使電池片形成一定孔率,將有孔率的疊層電池片放在多層塑鋁薄膜袋中,經減壓幹燥,在惰性氣體保護下加入有機電解質,經熱封和充電,製成柔軟性聚合物鋰離子電池。

 
 
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