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混合動力汽車鎳氫電池技術將被鋰電技術取代


發布時間:2011-03-04 08:26:37  來源:红杏视频電子鋰電事業部 點擊次數:

      據了解,目前混合動力汽車主要采用鎳氫電池技術,但鎳氫電池的一些技術性能如能量密度、充放電速度等已經接近理論極限值。而鋰電池具有能量密度高、容量大、無記憶性等優點,得到各汽車廠商和電池生產廠商的一致認可,目前各國研發的重點正是鋰離子電池。

  根據正極材料不同,鋰電池主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰四種。其中磷酸鐵鋰是目前最理想的動力汽車用鋰電正極材料。目前,我國車企推出的純電動車車型中,動力電池均為鋰電池,奇瑞、比亞迪使用的均是磷酸鐵鋰。

  盡管中國鋰電池生產量位居世界第三,但在產品檔次、技術水平方麵與日本、美國存在一定差距,車用鋰電池的產業化尚未真正破題。新華信等相關研究機構指出,我國動力電池生產設備比較落後,很多企業將注意力放在材料上,忽略了製造裝備的改善。目前,我國生產電池的裝備主要依靠進口,價格昂貴,這對我國車用動力電池的發展很不利,動力電池在大批量生產前,應該將先進的自動化設備研究放在第一位。另外,我國動力電池企業大多各自獨立研發,其經費有限,僅能解決動力電池的基本問題,技術很難深入推進。企業之間缺乏充分交流,都希望了解別人的情況而不願談自己的經驗,存在普遍的低水平重複研究現象。
 

 
 
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